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大家知道齒輪泵困油是什么情況嗎？齒輪泵工作時，為了保證齒輪泵的齒輪平穩(wěn)地嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，吸、壓油腔嚴(yán)格地密封以及連續(xù)地供油，須使齒輪的嚙合重迭系數(shù)大于1。
這主要是為了保證在前一對齒輪還尚未離開嚙合之前，后面一對齒輪就已經(jīng)進(jìn)入嚙合，這主要是為了保證齒輪在工作運(yùn)轉(zhuǎn)之時齒輪泵的容積效率能夠使其平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)嚙合。兩對齒輪在嚙合的同時，吸、排油腔和兩對齒輪之間的油液均不相通，因此這便會形成一個比較封閉的容積。
“困油現(xiàn)象”形成的原因主要是，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動之時封閉容積會產(chǎn)生變化，會使齒輪之間液體受到壓力而壓縮膨脹，封閉容積中的液體的壓力忽然變化。閉死面積突然減小時，由于液體很難壓縮，所以受困油液的壓力也會急劇增加，導(dǎo)致油液發(fā)熱，進(jìn)而促使機(jī)件受激震動導(dǎo)致困油噪聲的產(chǎn)生。然而在困油面積增加的時候會形成真空，從而使液體中的氣體折出形成氣泡，從而產(chǎn)生“氣蝕”現(xiàn)象。這種規(guī)律性的影響會給液壓泵的各種部件造成很大的沖擊力，產(chǎn)生噪聲。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為較小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去。
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